As dársenas da ría ferrolá refórzanse en todos os tipos de tráficos e, cun total operado de 3.699.706 toneladas, anótanse un incremento do 38,2 % fronte aos seis primeiros meses do último exercicio

A terminal de contedores excede a barreira dos 19.000 TEUs nesta primeira metade de 2023, un 48,9 % máis que nese período de 2022

A paralización de Alcoa frea o cómputo xeral da Autoridade Portuaria de Ferrol-San Cibrao, que descende un 19,2 % con respecto ao ano pasado

Ferrol, 13 de xullo de 2023

O Porto de Ferrol continúa coa sobresaliente tónica do arranque de ano e firma no primeiro semestre uns números de movemento de mercadorías extraordinarios. Cun total de 3.699.706 toneladas, totaliza un millón máis que no mesmo período que o exercicio anterior, o que supón un crecemento do 38,2 %. O incremento da actividade nas dársenas da ría ferrolá consolídase tanto nos graneis sólidos (807.754 toneladas, un 28,3 % máis) como nos líquidos (2.271.680 toneladas e unha subida do 39,4 %) e na mercadoría xeral (620.270, un 48,3 % máis). Mención especial para o tráfico de contedores que segue disparado e xa excede a barreira dos 19.000 TEUs nesta primeira metade de 2023, un 48,9 % por encima do que se rexistrou no primeiros seis meses do ano pasado.

Con todo, segundo datos aínda provisionais, as empresas que operan nos peiraos de Ferrol e San Cibrao moveron desde o 1 de xaneiro ata o 30 de xuño un total de 4.793.808 toneladas de mercadorías, fronte ás 5.898.951 que consignaran en iguais datas de 2022. Produciuse, por tanto, un descenso no cómputo xeral da Autoridade Portuaria de 19,2 puntos porcentuais respecto ao mesmo período do último exercicio. Este retroceso explícase pola freada na produción de Alcoa e a caída no tráfico de bauxita, un dos graneis sólidos con maior incidencia no volume total das operacións dos peiraos da Mariña.

Por tipo de mercadoría a desagregación lanza que o tránsito de graneis líquidos alcanzou as 2.318.622 toneladas; o de sólidos, as 1.846.976; e o de mercadoría xeral, as 620.270. O primeiro subiu un 30,8 % en comparación con 2022; o segundo baixou un 50,4 %; e o terceiro incrementouse nun 45,8 %.

O ranking de mercadorías deste primeiro semestre lidérano o GNL, con 1.205.097 toneladas movidas, e a bauxita, con 693.843 (fronte ás 2.244.804 de 2022, é dicir, un 69,1 % de caída).

A clasificación complétana nos seus primeiros postos fuel oil (724.690), o carbón (536.797 toneladas), a alúmina (354.378), os aceites (252.321), a madeira (241.601), a chatarra (98.141), o aceiro (76.702) e o cuarzo e granito (64.140). A mercadoría contenerizada excedeu neste primeiro semestre a barreira das 200.000 toneladas, ata alcanzar as 236.044. O dato reforza a idea de que o crecemento sostido no que está inmersa a terminal de Caneliñas de momento non atopa límites.

Entre os tráficos de maior importancia, o mellor dos progresos no período xaneiro-xuño marcárono o cuarzo e granito, cun repunte do 100 %, e o fueloil, cunha alza do 86,6 %. Tamén avanzou de forma sólida a madeira cun ascenso do 82,9 %. Así mesmo, como se explicou antes, a evolución do tránsito de carga e descarga de contedores volve ter un comportamento excepcional. Subiu un 61,1 % se se mide en toneladas e un 48,9 % se a comparación establécese en TEUs, para chegar aos 19.318.

“Os datos confirman que se consolida o rumbo de crecemento que tomou o Porto de Ferrol e iso sempre é unha boa noticia”, explicou o presidente da APFSC, Francisco Barea, quen agregou: “Pero hai que seguir sendo cautos. Aínda que de forma máis atenuada, a inestabilidade nos mercados enerxéticos mantense e pode xerar distorsións temporais nos balances”.