Dentro de los objetivos estratégicos del Ente Público Puertos del Estado, del Ministerio de Fomento y de la doctrina marcada por la propia Unión Europea se encuentra el fomento del tráfico ferroviario de mercancías como alternativa al tráfico de carretera, toda vez que dicho modo de transporte presenta mayor eficiencia energética, menores niveles de congestión y mayores niveles de seguridad para las personas y las mercancías que el tráfico rodado. Por otro lado, la disponibilidad de unos adecuados accesos ferroviarios en el Puerto Exterior, y de una red interna de ferrocarriles en las explanadas que forman el Puerto Exterior, es un factor clave para una adecuada explotación de esta infraestructura, al facilitar la intermodalidad plena dentro de sus instalaciones. Al margen de lo anterior, el disponer de acceso ferroviario a los muelles se presenta como una infraestructura básica para la selección de instalaciones portuarias por determinados operadores portuarios (tráfico de contenedores en régimen import-export) que se han definido como clientes objetivo de dichas instalaciones.
Para ello, y a través de su plan de inversiones, la Autoridad Portuaria ha planificado diversas actuaciones entre las que se encuentran la ejecución de la Red Interna de ferrocarril e instalaciones de intercambio modal en el Puerto Exterior y la Renovación de vía del Ramal de Acceso al Puerto Interior de Ferrol, esta última actuación por la participación de ADIF. Estas actuaciones forman parte del proyecto 2019-ES-TA-0032-M financiado por la Unión Europea en el marco del mecanismo CEF “Connecting Europe Facility” y contribuye a la mejora de las conexiones ferroviarias a los puertos marítimos y contribuye a su desarrollo, y en concreto:
o La Acción contribuye a dotar al puerto exterior de Ferrol de conectividad ferroviaria con el desarrollo de su red interior, así como a la mejora de la conexión de la estación de Ferrol con el puerto interior de Ferrol, dotándole además de conexión en ancho métrico a través del tercer hilo, lo que impulsará el uso del modo ferroviario y promoverá la intermodalidad ferroportuaria, generando un sistema de transporte más sostenible y eficiente.
o Crear una infraestructura ferroportuaria, preparada para el intercambio modal, dotando al puerto exterior de una red interna de ferrocarril que facilite la exportación/importación de productos y servicios originarios de Galicia, y del conjunto de su hinterland, como instrumento esencial para el fomento del desarrollo económico regional y mejora de la competitividad de su actividad económica.
o Fomentar la intermodalidad ferroportuaria de mercancías con el resto de la península. Con la acción se dotará al puerto de Ferrol de ancho mixto métrico-ibérico que conectará el puerto interior con la estación de Ferrol de forma que se garantice la conexión ferroviaria del puerto con la Meseta y con el Corredor Atlántico; la accesibilidad en ancho métrico le conectará con el Corredor Transcantábrico.
o Favorecer la concentración de cargas y servicios logísticos que facilite la promoción de nuevos servicios de transporte intermodal de mercancías.
